目前，復(fù)合加工機床已成為機床發(fā)展的一個重要方向，世界上越來越多的復(fù)雜零件采用復(fù)合機床進行綜合加工，這主要是由于復(fù)合加工機床突出體現(xiàn)了工件在一次裝卡中完成大部分或全部加工工序，從而達到減少機床和夾具，免去工序間的搬運和儲存。

      這樣不僅能夠很有效的提高工件加工精度，縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的目的，以磨削為基礎(chǔ)的和磨頭回轉(zhuǎn)式（或可換式）復(fù)合加工機床，而M60-G在此位置是一個雙刀盤式的車削回轉(zhuǎn)刀架，在縱（Z1）軸、橫向（X1軸）均可參與聯(lián)動加工。

      因而該機床具備X、Y、Z、B和C多軸插補聯(lián)動功能，對工件內(nèi)、外圓同時進行加工時，可以達到極高的同軸度，同時又能保證鏜孔和銑削表面的位置精度�？纱娣砰L達900mm、重達20kg的刀具。換刀位置位于機床左端主軸箱主軸的上方。

      為減少換刀時車銑主軸來回挪移帶來的非生產(chǎn)性時間浪費，換刀位置在全縱向行程內(nèi)編程置于程序庫內(nèi)�！�機床在臥式車削中央和立式車削中央的基礎(chǔ)上集成了銑削、鉆削和攻絲、鏜削、磨削以及滾齒和插齒等工藝方法，成為臥式或立式車銑復(fù)合加工機床。

      奧地利WFLMillTunTechnologies公司在展覽會展出的M65臥式車銑復(fù)合加工機床具有一定的代表性。該機床總體采用傳統(tǒng)臥式車床布局形式，床身采用高剛性的60°斜式床身結(jié)構(gòu)，斜式床身上部是車、銑、鏜主軸裝置，其次是以銑削為基礎(chǔ)的復(fù)合加工機床。

      這類機床在臥式加工中心和立式加工中心的基礎(chǔ)上集成了車削、鉆削和攻絲、鏜削、磨削以及滾齒和插齒等工藝方法成為臥式或立式銑車復(fù)合加工機床。如日本MAZAK公司的INTEGREXe-800V/5、e-1550V10臥式銑車復(fù)合加工機床。

      除以上兩類較流行的復(fù)合加工機床外，在五軸臥式加工中心的工作臺增加回轉(zhuǎn)車削功能，在本屆展會上還有許多其它類型的復(fù)合加工機床，如用于棒料加工的DMG公司的DMC60S、瑞士WILLEMIN公司的W-518MT等。

      深孔鏜刀桿和內(nèi)型腔加工動力刀具可裝載多種加工刀具，可直接由左端刀庫取刀，并且可由一獨立的機床滑門操作，無需中斷加工。斜式床身的下部是一個在縱向和橫向均可機動控制的中心支架，用于端面和鏜內(nèi)孔加工不能使用尾座裝置時支撐工件�！�

      其他還有將激光加工、沖壓、熱處理等各種工藝組合而成的復(fù)合加工機床。在無人干預(yù)的情況下，導(dǎo)軌為特別設(shè)計的大尺寸直線導(dǎo)軌具有高剛性和優(yōu)良的抗振性。床身左端為車削主軸箱，具備C軸功能。右端為尾座裝置。

      進行車削、鉆孔、銑削、磨削、槍鉆、內(nèi)外齒加工、車銑、圓弧銑削等加工任務(wù)。該機床在主軸箱后面配備一個多達120把刀位的無磨損、免維護盤式刀庫取代傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)降稁�，　可沿縱向（Z軸）、橫向（X軸）、徑向（Y軸）進行直線運動和B軸的擺動回轉(zhuǎn)運動。

      此外，B軸還可以2.5°為單位分度，具有進行旋風(fēng)車銑粗加工的能力。可以在一次裝卡下對圓型盤類零件實現(xiàn)車、銑等工序的完全加工。在機床右端主軸上方設(shè)有換刀臺，可自動存取最多兩把，長度可達1550mm、重達150kg的大型刀具。

      INTE鄄GREXe-500HS立式銑車復(fù)合加工機床則在機床左右兩端各設(shè)一個帶卡盤的回轉(zhuǎn)主軸，右端卡盤可在軸向伸縮，可對長軸類零件進行頂卡加工，也可在左右兩端同時進行對兩個短軸類零件的車、銑等工序的加工工作。

      機床車銑主軸的下方配置的第二個刀具支撐附件采用獨特結(jié)實的燕尾槽結(jié)構(gòu)，可以安裝深孔鉆刀桿、WFL系列鏜刀桿、剪板機整體鉆頭、內(nèi)型腔加工動力刀具和特別型面鏜刀等遠大于標(biāo)準(zhǔn)刀具尺寸的大型刀具。